企业简介
中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司），是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组，于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，现为中央直属企业。下属24个子企业，分布在全国10个省、市。2003年末资产总额为216亿元，员工11万人
南车四方机车车辆股份有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN101327902A | 公铁两用牵引叉车及其驱动方法 | 2008.12.24 | 本发明涉及一种公铁两用牵引叉车及其驱动方法，包括一个叉车本体，在其尾部转向轮的后方设置一对由液压传动 |
| 2 | CN101117124A | 拉杆式吊挂和高度调整机构 | 2008.02.06 | 本发明所述拉杆式吊挂和高度调整机构，将直线电机与转向架构架之间的运动在垂向方向上采用特殊的隔离式设计 |
| 3 | CN101354304A | 铁路客车车内噪声激励载荷的获取方法和装置 | 2009.01.28 | 本发明涉及一种铁路客车车内噪声激励载荷的获取方法和装置，利用转向架构架的侧梁和二系悬挂的接触点处的振 |
| 4 | CN300893542D | 操控台 | 2009.03.18 | 左视图、右视图、仰视图和后视图是不常见的部分，故省略左视图、右视图、仰视图、后视图。 |
| 5 | CN101354729A | 高速列车头部纵向对称面型线的低气动噪声优化方法 | 2009.01.28 | 本发明涉及一种高速列车头部纵向对称面型线的低气动噪声优化方法，列车的头部纵向对称面型线是决定头车整个 |
| 6 | CN200988491Y | 轨道车辆车体侧墙结构 | 2007.12.12 | 本实用新型所述的轨道车辆车体侧墙结构，是在车体侧墙中采用整体式加强筋板来取代现有补强梁的补强方式，以 |
| 7 | CN300893541D | 轨道车辆的车头(2007-5) | 2009.03.18 | 1.右视图和左视图对称，故省略右视图；2.仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。 |
| 8 | CN101376391A | 轨道车辆制动系统集成装置及其集成方法 | 2009.03.04 | 本发明涉及一种轨道车辆制动系统集成装置及其集成方法，是将轨道车辆制动系统中功能及互联方式相同的制动风 |
| 9 | CN101117125A | 中心销式迫导向径向机构 | 2008.02.06 | 本发明所述中心销式迫导向径向机构，具有迫导向、自导向及柔性导向性能的径向转向架，采用全新的径向调整机 |
| 10 | CN101117123A | 梁式吊挂和高度调整机构 | 2008.02.06 | 本发明所述梁式吊挂和高度调整机构，将直线电机与转向架构架之间的运动在垂向方向上采用特殊的隔离式设计， |
| 11 | CN300965260D | 车辆扶手(7) | 2009.07.22 | 仰视图是不常见的部分，省略仰视图。 |
| 12 | CN300904052D | 车辆扶手(3) | 2009.04.08 | 仰视图是不常见的部分，故省略仰视图。 |
| 13 | CN201272364Y | 单拉杆式低位牵引装置 | 2009.07.15 | 本实用新型单拉杆式低位牵引装置，通过简化和轻量化的牵引连接来有效地抑制中心销与牵引拉杆连接处的滑动， |
| 14 | CN201272356Y | 轨道车辆的空调风道系统 | 2009.07.15 | 本实用新型轨道车辆的空调风道系统，采用车体下方的空调机组配置结构，通过采用双机组的环状送风系统，以提 |
| 15 | CN201272355Y | 高速铁路客车单控侧拉门 | 2009.07.15 | 本实用新型涉及一种高速铁路客车单控侧拉门，包括安装在车体上的驱动承载机构及控制单元，驱动承载机构通过 |
| 16 | CN201272365Y | 车端减振装置 | 2009.07.15 | 本实用新型车端减振装置，在纵向车体两端相互之间采用车端减振器，以有效地抑制车体的横向振动和摇头运动， |
| 17 | CN201272358Y | 端部进新风装置 | 2009.07.15 | 本实用新型端部进新风装置，将换气装置的进风口移至车体的端部外部，被导入的新鲜空气通过地板中风道引至车 |
| 18 | CN201272357Y | 轨道车辆应急通风系统 | 2009.07.15 | 本实用新型轨道车辆应急通风系统，在车体端墙处设置独立的应急通风装置，通过配置的应急蓄电以实现向车体内 |
| 19 | CN201272361Y | 轨道车辆半主动减振装置 | 2009.07.15 | 本实用新型所述轨道车辆半主动减振装置，在车体与转向架构架之间连接有半主动减振装置，以起到抑制车体在低 |
| 20 | CN201272328Y | 增粘用研磨子 | 2009.07.15 | 本实用新型所述增粘用研磨子，通过对车轮踏面的清扫研磨，实现车轮与钢轨间粘着力的提高，有效地缩短制动距 |
| 21 | CN101468354A | 轨道车辆管路清洗方法和装置 | 2009.07.01 | 本发明涉及一种轨道车辆管路清洗方法和装置，它是向车辆管路中不断吹入高压风，在车辆管路的排气口处外接一 |
| 22 | CN300935805D | 车辆扶手(1) | 2009.06.03 | 仰视图是不常见的部分，故省略仰视图。 |
| 23 | CN201249775Y | 螺旋式高度调整装置 | 2009.06.03 | 本实用新型提供一种螺旋式高度调整装置，在构架侧梁之间的横梁上吊挂直线电机，高度调整装置直接设置在横梁 |
| 24 | CN201250822Y | 一种安装偏位调节装置 | 2009.06.03 | 本实用新型涉及一种安装偏位调节装置，至少包括两个安装件，其中一个是基本件，其它的为被安装件，在被安装 |
| 25 | CN300935712D | 轨道车辆的车头(2007-3) | 2009.06.03 | 1.左视图和右视图对称，故省略左视图。2.仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。 |
| 26 | CN201249769Y | 铁路车辆司机室前窗安装结构 | 2009.06.03 | 本实用新型涉及一种铁路车辆司机室前窗安装结构，前窗玻璃置于与车体连为一体的前窗框架内，前窗框架略低于 |
| 27 | CN201249779Y | 橡胶铰接关节装置 | 2009.06.03 | 本实用新型提供一种橡胶铰接关节装置，在构成构架的T型框架中，采用橡胶铰接关节装置来连接侧梁和横梁，从 |
| 28 | CN101428323A | 不锈钢车体顶板冲压成型工艺 | 2009.05.13 | 本发明涉及一种不锈钢车体顶板冲压成型工艺，包括以下步骤：1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸；2)将不锈钢 |
| 29 | CN201214426Y | 中心横梁式牵引装置 | 2009.04.01 | 本实用新型所述中心横梁式牵引装置，通过中心横梁式牵引装置来替代现有的摇枕传递结构，能够有效地降低转向 |
| 30 | CN201215118Y | 带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机 | 2009.04.01 | 本实用新型涉及一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，由鼓风机及过滤装置组成，鼓风机的壳体设有进气 |
| 31 | CN201214172Y | 轨道车辆车体边梁组装点焊装置 | 2009.04.01 | 本实用新型涉及一种轨道车辆车体边梁组装点焊装置，包括一个由焊枪、焊接控制箱和冷却水箱组成的焊接组件， |
| 32 | CN201214418Y | 高速铁路客车车窗安装结构 | 2009.04.01 | 本实用新型涉及一种高速铁路客车车窗安装结构，包括由窗框组件和中空玻璃组成的车窗组件，及多个用于将车窗 |
| 33 | CN201214428Y | 中心横梁连接式铰接构架 | 2009.04.01 | 本实用新型所述中心横梁连接式铰接构架，通过2个T型框架的相互铰接，使得构架在铰接点实现了一种柔性设计 |
| 34 | CN201214425Y | 铰接构架直线电机转向架 | 2009.04.01 | 本实用新型提供一种铰接构架直线电机转向架，转向架具有2个相互铰接的T型框架，使得构架具有柔性的连接点 |
| 35 | CN201214419Y | 高速铁路客车乘务员室用侧开窗结构 | 2009.04.01 | 本实用新型涉及一种高速铁路客车乘务员室用侧开窗结构，具有窗玻璃，窗框，以及固定在乘务员室车体上的安装 |
| 36 | CN201205915Y | 横向压紧式关节轴承安装装置 | 2009.03.11 | 本实用新型所述横向压紧式关节轴承安装装置，通过在关节轴承两端增加衬套结构以实现横向压紧，轴向安装的螺 |
| 37 | CN201205919Y | 橡胶式轴箱悬挂装置 | 2009.03.11 | 本实用新型提供一种橡胶式轴箱悬挂装置，通过在轴箱体的两端、顶部与构架之间分别设置的橡胶堆，使得轴箱体 |
| 38 | CN201205923Y | 制动切换阀 | 2009.03.11 | 本实用新型提供一制动切换阀，在不改变现有制动系统工作原理和机车空气管路结构的前提下，在双操纵台之间采 |
| 39 | CN201205920Y | 橡胶关节式铰接结构 | 2009.03.11 | 本实用新型橡胶关节式铰接结构，用以连接构架的侧梁和横梁而形成相互铰接的T型框架，实现构架的连接点具有 |
| 40 | CN201205916Y | 轴承连接式铰接结构 | 2009.03.11 | 本实用新型轴承连接式铰接结构，利用相互铰接的多组不同类型的轴承，实现铰接结构整体具有承受不同方向、以 |
| 41 | CN201198314Y | 高速铁路客车充气密封式折页门 | 2009.02.25 | 本实用新型涉及一种高速铁路客车充气密封式折页门，包括门板、门窗、门框及门锁装置，门板与车体之间通过上 |
| 42 | CN201198306Y | 通风系统滤清装置 | 2009.02.25 | 本实用新型涉及一种通风系统滤清装置，在通风机的进气口处密封固定一进气柜组成，在进气柜组成的上部按U型 |
| 43 | CN101373888A | 轨道车辆管线集成方法及集成装置 | 2009.02.25 | 本发明涉及一种轨道车辆管线集成方法及集成装置，是将轨道车辆中的连通各设备元件的电缆、直通管道及小型设 |
| 44 | CN201198689Y | 窗止挡装置 | 2009.02.25 | 本实用新型涉及一种窗止挡装置，在活动窗的铰链相对侧向活动窗的开启方向伸出一个支架，在支架的端部固定有 |
| 45 | CN300886758D | 轨道车辆的车头(2007-6) | 2009.02.25 | 1.左视图和右视图对称，故省略右视图；2.仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。 |
| 46 | CN201198313Y | 高速铁路客车内藏式侧拉门 | 2009.02.25 | 本实用新型涉及一种高速铁路客车内藏式侧拉门，包括安装于车体内侧的门板，驱动承载机构、及安装于车体骨架 |
| 47 | CN201189653Y | 轴箱盖退卸扒子 | 2009.02.04 | 本实用新型所述的轴箱盖退卸扒子，实现一种退卸轴箱端盖的机构。其设计目的在于提供一种退卸扒子机构，通过 |
| 48 | CN201183443Y | 车用顶百页窗 | 2009.01.21 | 本实用新型涉及一种车用顶百页窗，包括窗框、页片及联动装置，每个页片均设置有一通长的页片转轴，窗框的中 |
| 49 | CN300876542D | 轨道车辆的车头(2007-7) | 2009.01.21 | 1.右视图和左视图对称，故省略右视图；2.仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。 |
| 50 | CN201185360Y | 橡胶关节式直线电机垂向吊挂装置 | 2009.01.21 | 本实用新型橡胶关节式直线电机垂向吊挂装置，通过在电机吊杆两端分别应用橡胶关节以吊挂直线电机，在满足一 |
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